eMobility: Alphabet Deutschland bietet Leasing von Ladesäulen

Alphabet Deutschland erweitert sein Angebot im Bereich Elektromobilität um einen weiteren Baustein: Künftig verleast der Business-Mobility-Anbieter neben Fahrzeugen auch Ladesäulen. Wie die Alphabet Fuhrparkmanagement GmbH am vergangenen Freitag in einer Pressemitteilung dazu erklärte, erhalten Flottenbetreiber so E-Fahrzeug, Plug-in-Hybrid und die passende Ladelösung aus einer Hand und begleichen die Kosten dafür bequem über monatliche Raten. Auch die Installationskosten könnten in die Leasingrate integriert werden. Nach Laufzeitende des Leasingvertrags könne die Ladesäule für einen geringen Restwert vom Kunden übernommen werden. Dadurch werde den Unternehmen der Aufbau und Unterhalt einer effizienten Flotte mit alternativen Antriebskonzepten erleichtert, so der Anbieter.

„Wir wollen unsere Kunden bei der Elektrifizierung ihrer Fuhrparks bestmöglich unterstützen und die Hürden beim Umstieg von herkömmlichen Verbrennern auf E-Fahrzeuge und Plug-in-Hybride so weit wie möglich abbauen. Mit dem Verleasen von Fahrzeugen und Ladesäulen aus einer Hand gehen wir hier den nächsten Schritt“, erklärt Tim Beltermann, Leiter Vertrieb und Marketing der Alphabet Fuhrparkmanagement GmbH.

Die zur BMW Group gehörende Alphabet Deutschland kooperiert beim Ladesäulen-Leasing mit Digital Energy Solutions, einem Joint Venture der BMW Group und der Viessmann Group. Gemeinsam beraten die Partner bei der Wahl des richtigen Antriebskonzepts, des geeigneten E-Fahrzeugs und der passenden Ladeinfrastruktur. Je nach Anforderungs- und Nutzungsprofil könnten die Kunden aus mehreren Lösungen unterschiedlicher Hersteller auswählen: von der einfachen Wallbox bis hin zum DC-Schnellader oder intelligenten Ladekabel, heißt es von Seiten der Alphabet Fuhrparkmanagement GmbH. Die Ladesäulen könnten sowohl am Firmensitz als auch beim Fahrzeugnutzer zu Hause installiert werden. Dabei unterstützten Alphabet und Digital Energy Solutions zudem bei unkomplizierten Abrechnungslösungen und intelligenter Energieoptimierung.

„Erst durch die Kombination von Ladesäulen im Unternehmen und beim Fahrer zu Hause wird das Potenzial von E-Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden voll ausgeschöpft. Im Fall von täglichem Laden – tagsüber am Arbeitsplatz und über Nacht zu Hause – können heutige Plug-in-Hybride bei Fahrleistungen bis zu 30.000 km im Jahr oftmals schon kosteneffizienter sein als vergleichbare Verbrenner, zusätzlich zu ihren Emissionsvorteilen“, ergänzte Beltermann.

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